19-09-2019
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Adiós Europa, ¿hola China? La economía iraní tras la salida de EEUU del pacto nuclear

Adiós Europa, ¿hola China? La economía iraní tras la salida de EEUU del pacto nuclear

INTERNACIONALES 15-08-2018 07:14 hs.

La empresa francesa no logró obtener una exención de las sanciones estadounidenses, que fueron reimpuestas a la república islámica a principios de este mes.

Total firmó un contrato para desarrollar la Fase II del campo South Pars con una inversión inicial de 1.000 millones de dólares y una participación del 50,1% del proyecto. Esta fue la primera gran inversión energética de Occidente en el país después de ser levantadas las sanciones en 2016. CNPC se hizo en aquel momento con el 30% del proyecto.

South Pars tiene las mayores reservas mundiales de gas natural jamás encontradas en un solo yacimiento.
El presidente estadounidense, Donald Trump, volvió a imponer contra Teherán unas sanciones que habían sido levantadas en 2015, tras la firma del acuerdo nuclear entre el país persa y diversas potencias mundiales. Trump planea aplicar sanciones más severas en noviembre dirigidas al sector petrolero del país.

Según varios expertos, la salida de los competidores de este proyecto puede beneficiar a China a la hora de ejecutar su proyecto de la Ruta de la Seda. La ubicación geográfica de Irán puede jugar un papel clave en la creación de un nuevo corredor comercial internacional entre Asia y Europa.

“Irán entrega una gran cantidad de petróleo mediante el trueque a cambio de los productos que necesita. Por lo tanto, son los países que participen en este intercambio natural los que podrán aprovechar la situación. Obviamente, el mayor importador de petróleo iraní, China, se convertirá en el mayor beneficiario de la salida de empresas europeas de Irán”, afirmó el jefe del Centro para el Seguimiento de la Situación y Estudios Regionales, dependiente de la Academia Presidencial RANJiGS, Alexandr Sávchenko, citado por Nezavisimaya Gazeta.

El experto tampoco descarta la posibilidad de que se amplíe el suministro de productos tecnológicos rusos a Irán, ya sean aviones o autos —capaces de reemplazar a los competidores europeos del mercado.

Al mismo tiempo, el experto cree que las empresas europeas no se van a apresurar en abandonar el atractivo mercado iraní.
En este sentido, las compañías francesas anunciaron haber abandonado el mercado del automóvil de Irán pero es posible que regresen como inversores de la empresa rusa Lada, donde tienen una participación muy significativa.

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